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为什么要安装发动机：发动机是整个车身的心脏部位，如果不保护好时间长了肯定会影响爱车的寿命，下面就介绍下有哪些功能。

1：【底盘防腐蚀】汽车的锈蚀均从底板开始，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。绝大部分车型的底盘护板都是柔性的树脂材质，比硬性金属材质更能吸收砂石敲击产生的噪音。每次洗车污水会残留在底部，长久下去 就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么 ，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

2：【防石击】车辆在行驶的过程中，会溅起小石子， 石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击 力会达到自身重量的100倍。钢质但是需要注意的是选择这种保护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀 便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以 5公斤的力冲击都不能击破它。

3【隔热】在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外 的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效 果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么， 其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。

4：【防拖底】底部护板材料的厚度可达数毫米，当底 部被路面突起刮蹭时，底盘护板可减轻突起物对底盘的伤害。

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泥土、雨水、飞沙走石会对露的底盘造成不同程度的侵蚀，不平整的路面还可能磕坏油底壳。

这时，安一个发动机下护板就非常必要。它能有效防止泥沙被卷入底盘，还能保护油底壳不被石子或凸起的路面损伤。

当然，有大石头你偏要开过去，就只能上美队的dun牌了。

另外，下护板还可以优化汽车的空气动力学性能，尤其在跑高速时降低风噪和油耗。

多数gao端车型出厂时自带下护板，有些家用车没有但预留安装孔。

散热也不用担心。下护板一般都有很多小孔，汽车行驶时，气流从车头进入，通过小孔流出，不会影响发动机散热。

安装发动机护板的优点

很多车主朋友在购买新车的时候，由于行驶的路况很差，或者经常在农村行驶的车主呢！都选择加装了一个铁的护板，铁护板防撞，在汽车行驶在道路上的时候，如果有坑或者石头，汽车发动机的油底壳都会安然无恙。由于铁的太重后来厂家推出铝材质的护板，优点：铝材质的比铁的轻一般道路使用是没有任何问题的。发动机下沉：因为这个材质本身比较易坏，所以一般不会影响发动机下沉。随着科技的进步车主的要求越来越高，后来炭纤维的护板开始上市，炭纤维的护板综合了以上护板的所有的优点，强度很高，并且很轻。

原厂的发动机护板，我们拿福特的翼虎举例，福特翼虎的发动机的护板是半塑料半石棉组成的，这种护板在设计的时候一个风口。这个风口能给发动机的涡轮增压进行散热。涡轮增压的转速非常的高，大概每分钟有一万转速左右，顾散热是必须的吗，这样也可以延长涡轮增压的寿命。其次，安装发动机护板会影响发动机的散热性能，会改变汽车底部的空气动力学设计，影响空气流动走向，会影响散热。再一个是能减少汽车的阻力，阻力小了油耗肯定会下降。像法拉利这种车，他的护板就是塑料的，不知道设计师是怎么想的，不知道后来新出的车型改进了没有，这种车辆在更换机油机滤的时候，光发动机护板就30-50个螺丝，封闭的非常的严，护板拆下来以后，发动机内部非常的干净，没有一点泥沙。我能想到的这么设计的方案，应该是出于空气动力学吧！